【沙木國際2015-12-10新聞(wen)】安(an)徽黃山市某公路(lu)大(da)(da)橋(qiao)的橋(qiao)墩由于(yu)落差大(da)(da)，常年受(shou)到湍急河水夾帶(dai)大(da)(da)量泥(ni)沙、滾石的侵(qin)蝕，其橋(qiao)墩表面的混(hun)凝土保護(hu)層完全脫離，鋼筋外露、損(sun)毀嚴重(zhong)，給大(da)(da)橋(qiao)的安(an)全帶(dai)來極(ji)大(da)(da)的隱(yin)患。

為(wei)解決(jue)橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)安全問題，安徽(hui)省交通規(gui)劃設計(ji)研(yan)究院計(ji)劃對破(po)壞的(de)(de)橋(qiao)墩外面綁扎(zha)鋼(gang)(gang)筋，用鋼(gang)(gang)護(hu)筒作(zuo)為(wei)模板現澆混凝土(tu)來對橋(qiao)墩進行防護(hu)加(jia)固。但是(shi)，面對如此高速含砂(sha)、石水流的(de)(de)撞擊、磨(mo)損(sun)(sun)、腐蝕和破(po)壞，什么樣的(de)(de)涂料(liao)能夠勝任呢？經過多方(fang)查詢，設計(ji)院的(de)(de)領導、專家終于邀(yao)請到(dao)中國聚(ju)脲(niao)之(zhi)父——青島理工(gong)大學(xue)，前往合肥講學(xue)。在講課中詳細(xi)介紹了(le)聚(ju)脲(niao)技(ji)術(shu)的(de)(de)發展(zhan)歷程(cheng)、科(ke)學(xue)定義和應用業績，特別(bie)是(shi)他把(ba)臺(tai)灣高鐵(tie)橋(qiao)梁(liang)橋(qiao)墩使用聚(ju)脲(niao)替(ti)代鋼(gang)(gang)板的(de)(de)案例講授給與會代表后，大家歡欣鼓舞、信心倍(bei)增，認為(wei)：聚(ju)脲(niao)是(shi)解決(jue)橋(qiao)墩損(sun)(sun)毀的(de)(de)關鍵(jian)技(ji)術(shu)。

然而，好事多磨，由于(yu)設計院的圖紙下達到采購部門時，業(ye)務經理隨便在百度(du)上(shang)(shang)搜索“聚脲”，哪知道(dao)這些(xie)所謂的排名都(dou)是(shi)企(qi)業(ye)自己花錢做的廣告，就(jiu)憑直覺就(jiu)近與(yu)(yu)上(shang)(shang)海某公司接(jie)洽。該公司大肆吹噓所謂 “手刮聚脲”能(neng)(neng)夠不(bu)(bu)需要專業(ye)設備、達到比講(jiang)述的純聚脲還好的性(xing)能(neng)(neng)。但采購回來(lai)(lai)才發現：“手刮聚脲”不(bu)(bu)僅均勻性(xing)差、易流掛(gua)、強度(du)低(di)，而且與(yu)(yu)基材的附著力極差，涂層(ceng)極易流淌、脫落。勉(mian)強刮涂上(shang)(shang)去之后，不(bu)(bu)出半年(nian)(nian)最(zui)終(zhong)以失(shi)敗告終(zhong)。“手刮聚脲”不(bu)(bu)僅在經濟(ji)上(shang)(shang)造成了損失(shi)，更浪費了施工時間。天(tian)已經入冬(dong)，氣溫越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)低(di)，不(bu)(bu)少地區甚(shen)至已經下過好幾場雪，可施工的時間越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)少。如果再(zai)找不(bu)(bu)到正確(que)的防護(hu)方法，橋墩今年(nian)(nian)只能(neng)(neng)“裸(luo)奔”了。

為此(ci)，設(she)計院的(de)領導再次向求援，得知沙(sha)(sha)木(mu)國際是一(yi)直堅持純聚脲(niao)技(ji)術(shu)理(li)念，并且擁有豐富工(gong)程(cheng)經驗(yan)的(de)高技(ji)術(shu)、新(xin)材(cai)料(liao)企業。沙(sha)(sha)木(mu)國際與青島理(li)工(gong)大學中(zhong)國聚脲(niao)技(ji)術(shu)研發(fa)中(zhong)心(xin)密切合(he)作的(de)，研制的(de)QTECH-113永(yong)固(gu)底(di)漆、QTECH-412橋(qiao)梁堤壩聚脲(niao)防(fang)護(hu)材(cai)料(liao)就非常(chang)適(shi)合(he)安徽黃山河(he)道的(de)應用。

為了落實“一分聚脲、九分施(shi)工”的(de)理念，沙木國際(ji)總部領導(dao)非常重視，在訂貨量(liang)只有420公(gong)斤的(de)情(qing)況下，專門安排兩名技(ji)術(shu)人(ren)(ren)員親臨現場進(jin)行技(ji)術(shu)指(zhi)導(dao)。雖然(ran)時間緊促(cu)，但是(shi)我(wo)們和施(shi)工單位的(de)技(ji)術(shu)人(ren)(ren)員加班(ban)加點、保質保量(liang)地完成(cheng)了所(suo)有鋼護筒的(de)噴涂(tu)，業主對沙木國際(ji)的(de)產品質量(liang)、技(ji)術(shu)服務都非常的(de)滿意，大加贊(zan)賞。

青島理(li)工大學教授表示：安徽(hui)黃山某公路大橋橋墩的(de)聚(ju)(ju)脲防(fang)護數(shu)據非常重要，他將與安徽(hui)省交(jiao)通規劃設(she)計研(yan)究院密切合作，詳(xiang)細記錄橋墩的(de)防(fang)護壽命(ming)和(he)業主意見反饋，為聚(ju)(ju)脲技術(shu)向更高(gao)層次的(de)發展再(zai)立(li)新功。